闪充5分钟续航400公里 比亚迪超等e平台罢了兆瓦闪充 开启油电同速
【深圳商报讯】（记者刘育銮）3月17日晚，比亚迪超等e平台时期发布暨汉L、唐L预售发布会举行，发布划时期超等e平台时期，推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢“三电”全维升级，刷新多项全球之最。
看成比亚迪超等e平台的首乘车型，汉L、唐L两款车型同步开启预售，并将于4月认真上市，预售价钱为：汉L EV 27万-35万元、唐L EV 28万-36万元；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动时期。
兆瓦闪充，从“东谈主等车”形成了“车等东谈主”
要罢了“油电同速”，在充电上就必须同期作念到超高电压和超大电流。
这次比亚迪发布的超等e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电板、电机、电源、空调等都作念到了1000伏，将电动车带入千伏时期。
同期，比亚迪还认真发布“闪充电板”，从电板正极到负极，全方向构建起超高速离子通谈，将电板内阻缩短50%，充电电流作念到1000安，充电倍率达到10C，创下了全球之最。
在超高电压1000伏和超大电流1000安的加捏下，“闪充电板”不错作念到全球量产最大充电功率1兆瓦(1000千瓦)，让充电功率认真迈入“兆瓦时期”，让油电同速从梦思变为施行;兆瓦闪充可罢了“1秒2公里”的全球量产最岑岭值充电速率，为用户带来极致的充电体验。
搭载闪充电板的汉L，可罢了闪充5分钟畅行400公里。往时，短线炒股燃油车加一次油需要5-8分钟;而当今，疏导的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终罢了充电时候和加油时候相同短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时期，从此充电从“东谈主等车”，形成了“车等东谈主”!
打破极限，全球首款量产3万转电机
发布会上，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高档副总裁罗红斌在发布会上暗示：“3万转电机不仅罢了了车速的大幅进步，还不错大幅度缩短电机分量，减弱电机体积，提高功率密度，再行界说巅峰性能，引颈电驱总成参加‘3’时期。”
为了匹配超高功率充电，比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等第高达1500伏特，是行业初度量产期骗的、最高电压等第的车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充末端，补王人兆瓦充电生态的终末一环，兆瓦闪充对充电桩也刻毒了更高条目。
比亚迪集团引申副总裁、汽车工程参议院院长廉玉波先容，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充末端系统，其最大输出才智不错达到1360千瓦，将来，比亚迪将揣度在寰宇各地确立4000多座“兆瓦闪充站”。
除自建兆瓦闪充站外，比亚迪创举的“双枪充电”时期，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩;全球创举的“智能升压”充电时期，全面兼容各人快充桩，让用户桩桩都能充。